60型ku游最新地址的设计要点：

整体设计合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏 。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙 。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹 。因此，要采取预先切割桥面设置接缝、用较软的铺装层来吸收裂缝、安设小型的伸缩装置来解决 。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏 。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题 。因此，在伸缩装置构造上要给予重视 。

60型桥梁伸缩缝由公路规划设计院研制，它吸收消化了所引进的欧洲先进技术ku游最新地址生产技术，适用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。以上三种伸缩装置是由热轧F型钢 、C型钢 、橡胶密封带和锚固系统组成 ，有关详细资料请向生产厂家索取 。

60型ku游最新地址的特点如下：

1、此种伸缩装置具有标准位移量：水平为0-60（mm）,垂直为 ±10mm，伸缩灵活；

2、采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过 240mm；

3、F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能；

4、使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果；

5、 造价低，安装方便 。